“注漿技術(shù)及其在城市地下工程搶險加固中的應(yīng)用培訓(xùn)”
隨著我國城市化進程的加快，軌道交通、市政、管廊等地下工程日益增多，在自穩(wěn)能力差的軟弱圍巖、砂卵石及砂土層修建的暗挖隧道常遇到大量涌水、突水、涌砂的現(xiàn)象，并伴隨地表下沉、對周邊建筑物造成不利影響、危及施工安全的問題。在上述情況中采用注漿法對地層進行防滲加固處理具有見效快、對地層結(jié)構(gòu)擾動小、施工方便的優(yōu)點。因此，為更好更安全的開展南寧市地鐵工作，2017年4月20日，南寧軌道交通集團有限責(zé)任公司建設(shè)分公司在南寧市南寧軌道交通集團控制中心A2樓一樓101會議室舉辦了“注漿技術(shù)及其在城市地下工程搶險加固中的應(yīng)用培訓(xùn)”，宏禹集團董事長彭春雷受邀擔(dān)任此次培訓(xùn)主講專家。
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培訓(xùn)會現(xiàn)場一 培訓(xùn)會現(xiàn)場二
此次培訓(xùn)由南寧市軌道交通集團有限責(zé)任公司建設(shè)分公司安全質(zhì)量部部長王中華主持，參加培訓(xùn)的有來自建設(shè)分公司土建一部、土建二部、土建三部、土建四部，地鐵2、3、4號線施工單位、監(jiān)理單位相關(guān)負責(zé)人。彭總的課程內(nèi)容主要圍繞“注漿技術(shù)理論及其進展”、“注漿技術(shù)新工藝”、“注漿技術(shù)及其應(yīng)用”三個方面開展，介紹并交流了我司在注漿上的實際經(jīng)驗與最新研究進展及其在軌道交通應(yīng)急搶險中的關(guān)鍵技術(shù)。
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宏禹集團董事長彭春雷正在給學(xué)員授課 培訓(xùn)后交流討論
【延伸閱讀】
南寧軌道交通集團“兩專兩特”應(yīng)急救援搶險隊伍：2016年6月，南寧軌道交通集團有限責(zé)任公司建設(shè)分公司以公開招標(biāo)方式成立了專業(yè)應(yīng)急救援搶險隊伍，包括兩個專業(yè)應(yīng)急救援搶險隊和兩個特種注漿隊，主要負責(zé)在建的南寧市軌道交通工程的應(yīng)急搶險服務(wù)，基本涵蓋1~5號線建設(shè)工期，其承建單位分別是中鐵十六局集團有限公司（專業(yè)應(yīng)急救援搶險Ⅰ標(biāo)）、中鐵隧道集團有限公司（專業(yè)應(yīng)急救援搶險Ⅱ標(biāo)和特種注漿Ⅱ標(biāo)）、湖南宏禹工程集團有限公司（特種注漿Ⅰ標(biāo)）。
特種注漿搶險一隊（湖南宏禹工程集團有限公司）：特種注漿搶險一隊配備8名專職搶險人員，主要負責(zé)應(yīng)急搶險設(shè)備的日常維護保養(yǎng)、組織應(yīng)急演練、各工點風(fēng)險巡查及制定應(yīng)急搶險方案等工作，并隨時處于待命狀態(tài)，配備機械設(shè)備11臺，搶險物資68項。自成立以來，特種注漿搶險一隊?wèi)?yīng)急救援隊伍積極參與了“6.3”雨水倒灌事件、“7.21”3號線埌西站地連墻涌水涌砂事件和“7.27”2號線秀——三區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道涌水涌砂事件現(xiàn)場應(yīng)急搶險。
我公司在南寧地鐵涌水涌砂中的應(yīng)急搶險：
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注漿在地下連續(xù)墻涌水涌砂中的應(yīng)用（圖一）
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注漿在地下連續(xù)墻涌水涌砂中的應(yīng)用（圖二）
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C6鉆機在特種注漿中的應(yīng)用
圖：龔赟 文：唐向陽、黃曉倩
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